带式输送机跑偏原因、危害全解析，早看早规避！

水平方向的静摩擦力（驱动力 F1），与输送带移动方向一致；

下方两个托辊提供向上的挤压力（F2、F3）；

输送带自身向下的重力（G）。

当输送带受到外力干扰，静摩擦力与运输方向会形成夹角，原本的受力平衡被打破，输送带就会向受力更大的一侧倾斜，最终导致跑偏。

设备与安装问题：

输送带自身质量不达标，或机头、机尾的滚筒安装工艺差，导致滚筒不在同一直线上。这会让静摩擦力与运行方向出现夹角，直接引发跑偏。

卸载点受力不均：

多台输送机搭接运输时，正常搭接高度应在 0.5~2.0m。若高度超出这个范围，且未安装缓冲装置，高位输送机的物料会以较快速度落入低位输送机，产生巨大冲击力，造成受力失衡，跑偏多发生在机尾位置。

 防跑偏效果差：

多数输送机虽配备防跑偏装置，但普遍存在纠偏率低、效果差的问题，无法及时纠正轻微跑偏，最终导致跑偏加剧。

运输效率大幅下降：

跑偏会导致物料掉落、巷道撒煤量增加，需频繁停运清理，既增大人工劳动量，又直接影响运输进度。

易引发断带事故：

阻燃输送带内部含多组钢芯，正常运转时钢芯受力均匀；跑偏后外部受力失衡会传递至内部，导致钢芯断裂，进而引发输送带整体断裂。

可能造成撕带故障：

输送机多采用机械对接，跑偏会增大接口处的径向拉伸力，长期受力不均易导致输送带接口撕裂，引发设备故障。

加重设备负荷：

跑偏会增大输送带与滚轴的摩擦力，让电机运行压力骤增，长时间高负荷运转易造成电机损毁，增加设备维修成本。